Bonjour !
Il serait intéressant d\'effectuer une plongée sur le site du sabordage du Graf Spee dans la baie de Montévidéo car l\'endroit est vraiment très proche du rivage. De plus, ce lieu est matérialisé par les superstructures d\'un bateau (cargo je crois) anglais qui, peu d\'années après la fin de la guerre, accrocha l\'épave du Graf Spee et se posa dessus. Depuis lors, ses superstructures servent de repère aux bateaux entrant et sortant du port de Montévidéo.
Bon, j\'évoque des souvenirs d\'il y a 30 ans mais je ne pense pas que ça ait changé. L\'histoire m\'avait été racontée par le chauffeur de l\'Ambassadeur de France, un Uruguayen tout jeune au moment des faits et qui, comme nombre d\'habitants de la ville, a assisté \"live\" à l\'explosion du navire.
En 1975, dans un petit village appelé Colonia Suiza (colonie suisse), j\'ai dormi chez un des survivants du Graf Spee avec au-dessus de la tête de mon lit, une magnifique aquarelle représentant le Graf Spee fendant les flots, toutes bannières au vent.
Cet homme, en espagnol fortement teinté d\'accent teuton m\'a raconté la fin du navire et de son commandant, Hans Langsdorf je crois.... Très grand seigneur. Beaucoup de panache.
L\'essentiel de l\'équipage, transbordé sur des bateaux de la marine argentine du dictateur Juan Peròn juste avant l\'explosion, a fini par s\'établir en Argentine, soit directement soit à la fin de la guerre.
Voilaaaaaaa ....... !
Gégé

sans garantie c\'est certainement une cloche commémorative car le graf spee date de 1928
http://www.grafspee.com/
armicalement

Merci à tous de vos réponses. Savez comment je pourrais savoir si cette cloche est authentique?(il ya-t-il des références en matière de cloche?)
Cordialement
Sylvain

Bonjour.
1939 ne serait-elle pas l\'année où le Graf Spee s\'est sabordé en baie de Montevideo?
Dans ce cas il s\'agirait bien d\'une cloche commémorative.
Cdt
VB

Le Graf Spee était un cuirassé de poche. Construit dans le respect des clauses du Traité de Versailles qui interdisait à l\'Allemagne de construire des navires de ligne dépassant un certain tonnage.
Il a donc été décidé de sacrifier l\'épaisseur du blindage du navire au profit de la vitesse et de l\'armement (plusieurs pièces de 380 je crois).
Le Graf Spee avait pour mission d\'oeuver en tant que corsaire et d\'envoyer par le fond tout navire de transport allié. Au terme d\'une longue poursuite avec l\'Exeter, le Hood (très sériezusement endommagé au cours des échanges de tirs avec le Spee) et l\'Ajax, un croiseur hollandais, le Graf Spee se réfugia en rade de Montevideo pour réparer ses avaries et se ravitailler. Suite à une supercherie visant à faire croire que la baie était encerclée par les navires alliés, le cuirassé se saborda afin d\'éviter des pertes humaines énormes et la capture probable du navire.

VB

bonsoir,
je pense que c\'est l\'abréviation de PanzerSchift (cuirassier) voila voila
cdlt Christian

le graf spee etait en effet un cuirassier
si vous avez une de ses cloches c ets une belle piece (si authentique)
cdlt fred

c\'est pas plutot un croiseur de poche, si elle est authentique et non pas commémorative ou commerciale du style TITANIC ça vaut très très chère car il a eu une trop courte vie
cdt, olivier

croiseur lourd :)