Bonjour! je pense a du tracteur routier du Style Latil modele TAR 3 ou 4 jante fonte loude avec tambour de freinage usiné dans la masse et dents ou crabots d'entrainement verouillables par bagues filetées bandages caoutchouc rigide oui cela doit tourner dans les années et periode de 1914 Bonne Journée! G&G

re ce n'est pas un tambour de frein car peu de place pour un equipement interne de ce style a cette epoque ces couronnes lisses en relief servaient d'aide a la traction par des cordages ou courroies et pour dertains aidaient a monter sur le transport Bonne Journée! G&G

Bonjour,

Je reste sur l'idée d'une roue de canon d'artillerie lourde moderne de 14-18, mais je pense maintenant qu'elle était montée sur l'essieu principal supportant le poids du canon. La couronne servait à bloquer cet essieu avec un puissant patin sur chacune des roues, tandis que l'excès de recul du canon était absorbé par la bêche situé au bout de la flèche.

Cordialement,

Ce sont de bonnes roues pour un musée 14/18, par exemple celui de la Pompelle qui a un 155, car il est rare aujourd'hui de trouver des roues de la première guerre, celles-ci ayant la plupart du temps été remplacées sur ces canons par des roues à pneus plus modernes pour la guerre suivante.

Bonsoir,

Bonsoir,

C'est intéressant. Ce sont des roues pour porter des charges très lourdes, à situer je pense entre 1914 et 1940. Elles peuvent être civiles ou agricoles pourquoi pas, mais je les verrai bien en avant-train de 155 GPF en 14-18, voire sous une remorque porte-char. Hypothèses à confirmer.

Cordialement,